Астана. 21 сентября. КазТАГ - Возможности казахстанской портовой инфраструктуры представлены на международной конференции в Ташкенте «Центральная Азия в системе международных транспортных коридоров: стратегические перспективы и нереализованные возможности», сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).
Как отмечается в пресс-релизе, зампред правления КТЖ Санжар Елюбаев проинформировал участников конференции о реализации проектов по развитию евроазиатских транспортных коридоров. По его словам, Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) является важным звеном евразийской транспортной системы.
Как напомнил представитель Казахстана, для координации деятельности железнодорожных, портовых администраций и логистических операторов на маршруте ТМТМ создана одноименная международная ассоциация, в которую входят железные дороги, паромные операторы и портовые администрации Казахстана, Азербайджана, Грузии, Украины и Румынии.
«Мы предлагаем узбекской стороне рассмотреть возможность вступления в члены ассоциации и принять участие в развитии Траскаспийского коридора», - сказал С. Елюбаев.
По его сведениям, основными инфраструктурными объектами в логистической цепочке евразийской транспортной системы являются СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», порты Актау и Курык в Казахстане, Алят и Баку в Азербайджане, Поти, Батуми и Анаклия в Грузии, Констанца в Румынии, Черноморск и Изов в Украине. «Открытие же новой ж/д линии Баку-Тбилиси-Карс придало дополнительный импульс данному проекту и открывает доступ к Турции и странам Южной Европы с дальнейшим доступом к Средиземному морю», - отметил С. Елюбаев.
Он также подчеркнул, что развитие казахстанского логистического узла на Каспийском море и портов Азербайджана, Грузии, Турции обеспечивают скорость и технологическую увязку в мультимодальных перевозках.
«На казахстанском побережье Каспия реализован проект северного расширения порта Актау, что увеличило мощности порта Актау до 19,5 млн тонн в год. Построен и включен в сеть международных транспортных коридоров мультимодальный комплекс порт Курык с мощностью переработки грузов до 7 млн тонн в год. В целом мощность казахстанского логистического узла на Каспии составляет 26 млн тонн в год. Обеспечен кратчайший выход грузопотоков между странами Центральной Азии, Китая, Кавказа, Турции и Европы», - напоминается в пресс-релизе.
Как сообщалось, Транскаспийский международный транспортный маршрут (Middle Corridor) пролегает из Китая через Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию или Украину - в Европу.
В октябре прошлого года Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали договор об учреждении международной ассоциации ТМТМ, офис которой размещен в Астане. Позже в число постоянных членов ассоциации вошла Турция, а ее ассоциированными членами стали польская и китайская компании. Кроме того, к маршруту присоединился крупнейший румынский логистический оператор. Деятельность ассоциации направлена на привлечение транзитных и внешнеторговых грузов, а также на развитие интегрированных логистических продуктов по маршруту ТМТМ.
По информации казахстанской стороны, потенциал роста товарооборота в регионе ТМТМ составляет от $646 млрд до $922 млрд к 2020 году, что в грузовом потенциале эквивалентно 300 тыс. контейнеров.
Дереккөз: https://kaztag.kz/ru/news/kazakhstan-predlozhil-uzbekistanu-stat-chlenom-assotsiatsii-transkaspiysko...
